浅草岳

浅草岳
H16.9.11

	福島の友人宅を訪ね、浅草岳に登った。浅草岳は、彼らお奨めの山。１００名山なんてのには入ってないけど、とっても良い山だという。紅葉の時期に登ったら最高・・と言うが、残念ながら、まだ紅葉には少し早い。縦走するために、下山口に、旦那さんのNくんが車を置きに行き、自転車で帰ってくる。以前歩いたとき、道路を歩いて戻ったら、とても辛かったので、考えた作戦だという。
先客は車２台。紅葉にはまだ早いので、土曜というのに少ない。８時半出発。田子倉ダム登山口から登る。
	大木の林の中を歩き出す。栃の実が、たくさん落ちている。大喜びで、拾おうとする私に、奥様のAさん「栃の実って、とても下ごしらえが大変なのよ。栃の実クッキーとか、栃の実入り餅とか、作るのはとっても大変！！買った方がずっと楽なのよ」それでも，そっと、４，５個拾ってポケットに。それにしても大木が多い。それに、つい最近大きな台風が二つも通ったというのに、被害が見られない。風の当たらない良い環境なのだろう。
なだらかで、整備の整った道が続く。息が上がらないので、おしゃべりに花が咲く。先々月に、仲間といった鳥海の話。私たちは行ってないので、興味深い。残念ながら大雨で、東京からの列車は止まってしまうし、札幌から来た、仲間の一人は、車酔いでさんざんだったとか・・ ○○さんは、雨男になったから、今度の北海道はどうだろう・・とか。
	最初の休憩、大久保沢沢の水は飲めそうだ。「ここで、じゅうぶん、休憩をとっておかないと、あとでばてる」というような文章が書かれている。と、いうことは、これから急な登りが始まるのか・・気のせいか少し勾配が出てきて、、熊合わせ、重右衛門岩・・と登っていく。
樹林帯を抜ける頃には、空は青空。後ろには、田子倉ダムが見える。
	剣が峰からは、浅草岳の全容がうかがえる。「でも、山頂は、きっとあのもう一つ先なのよね」 Aさんがぼやく。左のピークの後ろらしい。縦走路も全部見渡せる。鬼ヶ面山の沢にはまだ雪渓が残っている。初雪は９月の終わりだろうか、ということは、あの雪渓は、溶ける前に初雪を迎えるのだろうか！
帰りはあそこ、南岳から向こう側に下りる！！
剣が峰を越えると、きつい登りが続く。 Aさんの言うとおり、山頂はさらに向こう！！
	１２時半山頂到着。４時間強の、登りであった。山頂には、モチ平からも数人登ってきていて、総勢１０人くらいだろうか、それでも、まだ静かな山である。１番最後に登ってきた我々は、１番最後までかかって、ゆっくりと食事をとる。
午後１時半、山頂出発。こちらの斜面には、木道があり、高層湿原が広がっている。
	左側は断崖、もうすぐ始まる紅葉シーズンに向けて、登山道の整備中なのか、じゃまな枝が切り払われているのはいいのだが、そのまま放置なので、歩きにくい。うっかり、落ち葉で隠れている、窪みにでも入って、下に落ちてしまったら、どうしよう・・と、不吉な映像が頭をよぎる。ふと、躓いたとき、声が出なかったことに気づき、「ねえ、私って、落ちていくとき、声もなく落ちていくと思うから、居なくなったら、探してね」
右手には、守門岳（すもんだけ）が。「え、守るって字が、“す”なの？」「しゅもんが、なまったのかなあ」「留守の“す”だよねえ」
	南岳は、遙か彼方、あの尖ったところ！鬼ヶ面山もなかなか着かない。狢沢（むじな）カッチ、村杉沢カッチ、横倉沢カッチとピークを越えていく。カッチとはなんのことか？たぶん、ピークのことだろうということしかわからない。それにしても、なかなかつかない。しかし、左の絶壁は、スリル満点。
やっと、鬼ヶ面山に到着。山頂を出発して、２時間半。「ここからは、怖いところないよ」と、地元ガイド夫妻。
	最後の、南岳。この山頂から、右の尾根を下りる。山頂には、山の名前を表す標識はなく、「滑落注意」の看板。怖いとこなかったんじゃなかったっけ？鬼ヶ面山から３０分弱。縦走３時間といったところか。
しばらく下りると、六十里越えの、旧道にぶつかる。トンネルができる前までは、使われていた重要な、道路だったようだ。無理すれば、車も通れそう。トンネルが出来て、降り口に気をつけなくては・・といわれ、ガイド夫妻の指示を頼りに歩く。
	鉄塔を二つ越え、三叉路にぶつかる。そこで、右に折れる。標識はあるものの、下りてきた人からは反対側。長時間の歩きの後、ここで間違えたら、日暮れにかかってしまうかもしれない。一応ヘッドライトを持ってきたけれど、優秀なガイドの元、日暮れ前に車の所に到着。６時５分前・・ということは、４時間半の帰り。

登り、４時間。縦走３時間。下り、１時間半。
お奨め通り、景観といい、登山道の歩きごたえといい、なかなかの山であった！
紅葉の季節なら、さぞや、と思わせるほど、様々な植物があり、楽しい山であるだろう。
今回は、ガイド夫妻の機転により、自転車で、車を回しておくという、離れ業が、功を奏したが、
実際に自転車で行動した、N君の話では、照明のないトンネルがあったり、工事中だったり、思ったより遠かったり、とても大変だったとのこと。
次は別の手を考える、とのことだった。

でも、私はおかげで、浅草岳満喫！とても楽しかった！！
ガイド夫妻に感謝！

	福島の友人宅を訪ね、浅草岳に登った。浅草岳は、彼らお奨めの山。１００名山なんてのには入ってないけど、とっても良い山だという。紅葉の時期に登ったら最高・・と言うが、残念ながら、まだ紅葉には少し早い。縦走するために、下山口に、旦那さんのNくんが車を置きに行き、自転車で帰ってくる。以前歩いたとき、道路を歩いて戻ったら、とても辛かったので、考えた作戦だという。
先客は車２台。紅葉にはまだ早いので、土曜というのに少ない。８時半出発。田子倉ダム登山口から登る。
	大木の林の中を歩き出す。栃の実が、たくさん落ちている。大喜びで、拾おうとする私に、奥様のAさん「栃の実って、とても下ごしらえが大変なのよ。栃の実クッキーとか、栃の実入り餅とか、作るのはとっても大変！！買った方がずっと楽なのよ」それでも，そっと、４，５個拾ってポケットに。それにしても大木が多い。それに、つい最近大きな台風が二つも通ったというのに、被害が見られない。風の当たらない良い環境なのだろう。
なだらかで、整備の整った道が続く。息が上がらないので、おしゃべりに花が咲く。先々月に、仲間といった鳥海の話。私たちは行ってないので、興味深い。残念ながら大雨で、東京からの列車は止まってしまうし、札幌から来た、仲間の一人は、車酔いでさんざんだったとか・・ ○○さんは、雨男になったから、今度の北海道はどうだろう・・とか。
	最初の休憩、大久保沢沢の水は飲めそうだ。「ここで、じゅうぶん、休憩をとっておかないと、あとでばてる」というような文章が書かれている。と、いうことは、これから急な登りが始まるのか・・気のせいか少し勾配が出てきて、、熊合わせ、重右衛門岩・・と登っていく。
樹林帯を抜ける頃には、空は青空。後ろには、田子倉ダムが見える。
	剣が峰からは、浅草岳の全容がうかがえる。「でも、山頂は、きっとあのもう一つ先なのよね」 Aさんがぼやく。左のピークの後ろらしい。縦走路も全部見渡せる。鬼ヶ面山の沢にはまだ雪渓が残っている。初雪は９月の終わりだろうか、ということは、あの雪渓は、溶ける前に初雪を迎えるのだろうか！
帰りはあそこ、南岳から向こう側に下りる！！
剣が峰を越えると、きつい登りが続く。 Aさんの言うとおり、山頂はさらに向こう！！
	１２時半山頂到着。４時間強の、登りであった。山頂には、モチ平からも数人登ってきていて、総勢１０人くらいだろうか、それでも、まだ静かな山である。１番最後に登ってきた我々は、１番最後までかかって、ゆっくりと食事をとる。
午後１時半、山頂出発。こちらの斜面には、木道があり、高層湿原が広がっている。
	左側は断崖、もうすぐ始まる紅葉シーズンに向けて、登山道の整備中なのか、じゃまな枝が切り払われているのはいいのだが、そのまま放置なので、歩きにくい。うっかり、落ち葉で隠れている、窪みにでも入って、下に落ちてしまったら、どうしよう・・と、不吉な映像が頭をよぎる。ふと、躓いたとき、声が出なかったことに気づき、「ねえ、私って、落ちていくとき、声もなく落ちていくと思うから、居なくなったら、探してね」
右手には、守門岳（すもんだけ）が。「え、守るって字が、“す”なの？」「しゅもんが、なまったのかなあ」「留守の“す”だよねえ」
	南岳は、遙か彼方、あの尖ったところ！鬼ヶ面山もなかなか着かない。狢沢（むじな）カッチ、村杉沢カッチ、横倉沢カッチとピークを越えていく。カッチとはなんのことか？たぶん、ピークのことだろうということしかわからない。それにしても、なかなかつかない。しかし、左の絶壁は、スリル満点。
やっと、鬼ヶ面山に到着。山頂を出発して、２時間半。「ここからは、怖いところないよ」と、地元ガイド夫妻。
	最後の、南岳。この山頂から、右の尾根を下りる。山頂には、山の名前を表す標識はなく、「滑落注意」の看板。怖いとこなかったんじゃなかったっけ？鬼ヶ面山から３０分弱。縦走３時間といったところか。
しばらく下りると、六十里越えの、旧道にぶつかる。トンネルができる前までは、使われていた重要な、道路だったようだ。無理すれば、車も通れそう。トンネルが出来て、降り口に気をつけなくては・・といわれ、ガイド夫妻の指示を頼りに歩く。
	鉄塔を二つ越え、三叉路にぶつかる。そこで、右に折れる。標識はあるものの、下りてきた人からは反対側。長時間の歩きの後、ここで間違えたら、日暮れにかかってしまうかもしれない。一応ヘッドライトを持ってきたけれど、優秀なガイドの元、日暮れ前に車の所に到着。６時５分前・・ということは、４時間半の帰り。